「Aシート」装備車となったのは，網干総合車両所所属の223系1000番台，V3編成のクハ222-1007，およびV4編成のクハ222-1008．いずれも下関方の先頭車で，実際の運用では下関方に8両編成を連結し，9号車が「Aシート」となる．

　種車は3扉車だが，中間の扉は閉鎖し，側窓・カーテン・荷棚が設置されている．外観は，特別感を連想させるブルーの帯を配したデザインで，乗降扉脇には「Aシート」のロゴマークが掲出されている．車内は，座席をリクライニング機能・テーブル付きの座席を46席設置．全席にコンセントが用意されている．荷物置場・車椅子スペースの新設や，トイレの車椅子対応も行なわれた．

　「Aシート」車が連結される新快速列車は，平日は，網干7：22発→大阪8：48発→野洲9：49着，野洲10：59発→大阪12：00発→姫路13：02着，姫路18：10発→大阪19：15発→野洲20：16着，野洲20：59発→大阪22：00発→網干23：16着．休日は，姫路8：40発→大阪9：45発→野洲10：43着，野洲11：59発→大阪13：00発→姫路14：02着，姫路16：10発→大阪17：15発→野洲18：16着，野洲19：28発→大阪20：30発→姫路21：34着の上下合わせて1日4本ずつ．

　着席料金は500円で，利用する際は，乗車〜着席後，乗車整理券（1乗車500円）を乗務員から購入する必要がある．支払い方法は交通系ICカードと現金に対応する．なお，客室仕切りの内側は立席不可の有料エリアとなるが，それ以外の乗降ドア・車椅子スペース付近などは立席可となる．

写真はいずれも松本洋一撮影　2019-2-27　網干総合車両所にて（取材協力：JR西日本）