これは，北海道胆振東部地震の復興・応援と，観光振興と地域活性化を目的とし，観光列車を訴求力のある旅行商品に仕立てることで，北海道の観光資源の魅力発信を行なう．実施にあたっては，JR北海道が運転に関わる業務，着地でのおもてなし体制への協力と全体統括を行ない，JR東日本と東急電鉄が既存の車両の提供，運営などに携わる．またJR貨物は，北海道内で運転する車両を北海道まで回送運搬を担当し，鉄道事業者4社が協力する例のない取組みとなる．

写真：JR東日本キハ48形「びゅうコースター風っこ」　　編集部撮影　　小牛田運輸区にて　　2000-5-22（取材協力：JR東日本）

　JR東日本の「びゅうコースター風っこ」は，2019年7月から9月の土日祝日に，現在観光列車が運転されていない宗谷本線で“風っこ そうや”号として運転する．運転区間は運転日により，旭川—音威子府間または音威子府—稚内間となる．編成は，JR北海道の「北海道の恵み」シリーズ車両を連結し，「びゅうコースター風っこ」車両の魅力に加え，「北海道の恵み」を体感できる車内でのイベントなども実施される．旅行商品としては，2019年春からの発売を予定している．
　伊豆急行の「THE ROYAL EXPRESS」は，2020年5月から8月までのうち1ヵ月間（週4日程度）運転し，札幌から道東エリアを巡るプランとする．編成は，北海道内での運転にあわせて今後検討する．旅行商品としては，2019年冬からの発売を予定している．