もと西武鉄道の3000系3007編成は，2014（平成26）年12月に西武鉄道から近江鉄道へ譲渡・甲種輸送され，その後は，彦根駅構内に留置されていました．しかし，当時の近江鉄道では，2009（平成21）年3月と，2012（平成24）年12月と，2013（平成25）年2月の3回に渡って，西武鉄道から新101系・301系を譲り受けており，もと西武鉄道の3000系3007編成が譲渡された一週間後の2015（平成27）年2月10日（火）には，西武鉄道から3000系3009編成を譲り受ける予定だったため，彦根駅構内の留置線だけでは，譲渡されたすべての編成を留置しきれないことから，2015（平成27）年2月3日（火）の日中時間帯に，220形モハ226とモハ221のプッシュプルにより彦根から高宮（側線）へ回送されていました．その後，3000系3009編成は，3月2日（月）の日中時間帯に，彦根から高宮に回送されています．

　今回の，高宮から彦根への回送は，終電後の夜間に行なわれましたが，けん引に充当された220形モハ226は，2019（平成31）年2月3日（日）の午前中に，彦根から高宮に回送され，もと西武鉄道3000系3007編成と連結後，夜の出発時間前までは，パンタグラフを下げた状態で留置されていたため，日中時間帯に撮影することが可能でした．なお，出発時には，終電後に彦根から高宮へ回送された100形105編成が最後部に連結され，プッシュプルにより回送されました．

写真：彦根にて（公道から撮影）　2019-2-4
投稿：橋本　淳