本四備讃線・予讃線では，“のぞみ”のダイヤ見直しにより，松山を9時台から16時台に発車する特急“しおかぜ”から，“のぞみ”への接続が改善され，松山・新居浜方面から東京・新大阪方面への所要時間が大幅に短縮される．特急“しおかぜ”・“いしづち”21号の併結を行なう駅は宇多津から多度津に変更し，岡山・高松方面から丸亀・多度津への速達性・利便性向上を図る．
　土讃線では，特急“南風”19号の停車駅に宇多津を追加するほか，特急“南風”・“しまんと”の運転区間を見直す．
　高徳線・徳島線は，特急“うずしお”33号の停車駅にオレンジタウンを追加する．また，特急“剣山”6号の阿波池田発車時刻を約1時間程度繰り上げ，高知方面から徳島への利用客の滞在時間拡大を図る．
　牟岐線ではパターンダイヤを導入し，徳島—阿南間の9時台から19時台，阿南—海部間の10時台から15時台に運転する普通列車の発車時刻を統一する．また，徳島—阿南間を運転する普通列車を8本増発する．さらに，徳島バスと協力し，高速バス（室戸・生見・阿南大阪線）が阿南—海部間のバス停留所（阿南駅・橘営業所・由岐・日和佐・牟岐・浅川・海部，（宍喰・甲浦）で乗り降りが可能となる．これにより，阿南などで鉄道と高速バスを乗換えることで，徳島—海部間で移動する際の利便性を向上する．
　このほか，一部の特急列車で指定席が新設される．また，利用状況にあわせて，本四備讃線，予讃線，土讃線，高徳線，牟岐線，徳島線の一部列車の運転取止め，設定時刻，行先などを変更する．

写真：JR四国8600系　　編集部撮影　　高松運転所にて　　2015-10-19（取材協力：JR四国）

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