今回公開された1号車は，E5系とほぼ同じ先頭⻑としながら，トンネル突⼊時の圧⼒波を抑えるとともに，室内空間を確保することの両⽴を⽬指している．先頭部の形状は，「削ぎ」や「うねり」，「拡がり」といった，⾵の流れによって作られる要素を取り込んでいる．構体は塗装が完了した状態で，明るいメタリックのボディに，爽快感のあるグリーンの帯が入った姿となっている．

　E956形「ALFA-X」は，グループ経営ビジョン「変⾰2027」における「次世代新幹線開発」を進めるための試験プラットフォームとなるもので，次世代新幹線の開発は「さらなる安全性・安定性の追求」，「快適性の向上」，「環境性能の向上」，「メンテナンスの⾰新」の4つのコンセプトで進められている．E956形「ALFA-X」は10両編成で，2019年5⽉に落成する予定となっている．

写真はいずれも松本洋一撮影　川崎重工業株式会社 兵庫工場にて　2018-12-12（取材協力：JR東日本・川崎重工業）