JR東海では，金山駅の東海道本線の上下ホーム（3番線・4番線）に可動柵を設置すると発表した．
　同駅では2018（平成30）年1月から，東海道本線上りホームに可動柵の試作機を設置して実証試験を実施しているが，センサの検知機能や可動柵の動作状況，耐久性などを確認し，実用化に向けて十分な検証ができたことから，今回の設置決定となった．
　可動柵は，快速・普通電車に使用する4両・6両・8両編成のドア位置に対応可能な，扉が左右に開閉するタイプで，在来線では最大級となる4m強の開口幅を持つ．また，ホーム上の狭い場所でも通路幅を確保できるよう，戸袋部分を250mmに薄形化したほか，列車の編成両数と停止位置をセンサにより検知し，車両のドアにあう可動柵を自動で開扉する．
　使用開始時期は，上りホーム（3番線）が2021年3月，下りホーム（4番線）が2021年12月を予定している．なお，設備投資額は約20億円で，可動柵の設置にあたっては，ホーム上の安全性をいっそう高める取組として，国・自治体と協力しながら進める．

写真：JR東海のニュースリリースから