2200系

3300系

1200系

名古屋鉄道では，2018（平成30）年度の設備投資計画を発表した．
　鉄道事業では149億円を投資し，旅客安全・運転保安工事として，2017（平成29）年度に引き続き，名古屋本線知立駅，瀬戸線喜多山駅，犬山線布袋駅付近の高架化工事や踏切道保安設備の新設・更新，高架橋柱の耐震工事，一部路線でのPC枕木化やロングレール化を進める．
　また，サービス改善事業として，一部特別車特急車両2200系（6両×1編成），通勤形車両3300系（4両×4編成）を新造するほか，一部特別車特急車両1200系のリニューアル工事（トイレ洋式化・座席更新）および外観デザイン変更も引き続き実施する．
　駅改良工事では，西尾線南安城駅，羽島線新羽島駅，各務原線新那加駅，小牧線小牧口駅のバリアフリー化と，名古屋本線神宮前駅のホーム改良工事を実施する．また，三河線碧南駅と津島線木田駅の駅舎建て替えを2017（平成29）年度に引き続き実施する．インバウンド受入れ環境の整備については，2000系「ミュースカイ」の車内案内表示・自動放送の4ヵ国語化（日本語・英語・中国語・韓国語）と無料Wi-Fiサービス「MEITETSU FREE Wi-Fi」の提供エリアを拡大する．このほか，異常時の輸送力確保を目的に，犬山線下小田井駅付近への折返し設備（渡り線）の整備を行なう．
　開発事業では，常滑線常滑駅，瀬戸線大曽根駅，犬山線江南駅西口の商業施設開発や，沿線地域における不動産開発，既存の保有施設の改修などに93億円，そのほか，IT機器・システムの更新に19億円を投資するなど，総額262億円の設備投資を行なう．

写真：名古屋鉄道のニュースリリースから