公益財団法人鉄道総合技術研究所では，走行する車両から「鹿の鳴き声（警戒声）と犬の鳴き声（咆哮音）を組み合わせた忌避音※」を吹鳴して，鉄道車両と鹿の接触事故を防止する手法を開発したと発表した．
　考案した忌避音は，鹿の警戒声と犬の咆哮音を組み合わせたもので，警戒声によって鹿の警戒心を喚起しておき，犬の咆哮音によって鹿を遠ざける．車両から忌避音を吹鳴することで，車両が接近する前に沿線から鹿を遠ざけることができ，また，走行する車両から吹鳴するため，従来の鹿止柵などを設置できない場所で有効としている．
　実験として，鉄道車両と鹿の接触事故が多い冬場の夕方から深夜にかけて，開発した忌避音を吹鳴しながら車両を走行させた結果，車両走行100kmあたりの鹿の目撃回数が13.6件から7.5件と約45％減少した．今後は，車両に搭載した状態で長期間の試験を実施し，その効果を検証する予定．

※忌避音...野生の鹿と犬の自然な声を録音して使用し，鹿が仲間に危険時に発する「ピャッ」という警戒声（約3秒間）の後に，鹿が嫌う犬の「キャンキャン」という咆哮音（約20秒）を続ける構成で，これを走行する車両から繰り返し吹鳴する．なお車両から吹鳴する場所は，沿線に騒音被害を与えずに効果が大きい場所を地理情報システム（GIS）を用いて選定している．今後は，北海道・四国・九州の山間部などでの検証と，あらかじめ選定した区間で自動的に吹鳴する装置の開発を進め，2018（平成30）年度中に実用化の目途を付ける予定．

画像：忌避音の利用イメージ（鉄道総合技術研究所WEBサイトから）