門司機関区所属のEH500形の全検は，小倉車両所や広島車両所では行なわず，大宮工場まで無動力回送されることになっていますが，その回送経路は東海道本線経由ではなく北陸本線・上越線経由となっていることから，まれに北陸本線を走る同機を見る機会があります．
　2015（平成27）年8月21日（金）の4081列車には，EH500‐50が次位に連結されましたが，ふだんは富山機関区所属のEF510がけん引する同列車に，3月改正からめっきり運用が縮小されているEF81が代走充当され，EF81 725がけん引しました．
　青函トンネル区間の新幹線化によりEH800が量産される中，同機とほぼ比例する残存数の富山機関区EF81現役機の先が見通しづらい中での運転となりました．