2015（平成27）年4月21日（火），1353列車（名古屋貨物ターミナル—稲沢間）が，DD51 852とEF66 33の重連にて運転されました．
　1353列車は3月のダイヤ改正から，愛知機関区所属のDD51と吹田機関区所属のEF66による重連運用になりました．短い運転区間ではありますが，ディーゼル機関車と電気機関車の重連は珍しい形態であり，また，日によっては国鉄色のDD51とEF66形0番台という組合せも実現することがあり，これからも注目の運用の一つとなりそうです．