近鉄3220系3編成のうち2本（KL22編成，KL23編成）は新製時から「KYOTO-NARA」のラッピングが施されていましたが，最終編成であるKL23編成が，2011（平成23）年6月上旬に五位堂検修車庫に入場し，標準塗装に戻りました．
　その後，五位堂検修車庫に再び入場し，定期検査，新形ATS設置，デッドマン更新の各工事が行なわれ，きれいな姿で出場しました．
　KL22編成は，2011（平成23）年4月に標準塗装に戻っており，これにより，2000（平成12）年3月15日の国際会館—奈良間の直通急行運転開始から続いた3220系の「KYOTO-NARA」ラッピングはすべて消滅しました．