阪急電鉄は，神戸線と宝塚線に1000系を続々と投入しており，これを受けて，神戸線や宝塚線，それらの支線，さらには能勢電鉄の車両を含めて，複雑な転配属が発生しました．京都線系統については，1300系が投入され，長年の活躍にピリオドを打った車両が見受けられました．一方で，各線で更新工事を受けた車両が増えています．そこで今回，阪急電鉄，能勢電鉄の車両動向について，これらに非常に造詣の深い髙間恒雄さんが一挙にまとめた記事を誌面展開いたします．また，注目に値する編成や車両の写真も集めて掲載いたしましたので，あわせてご期待ください．

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