京阪電気鉄道株式会社では，中之島線の開業にともない，2008（平成20）年10月19日（日）に京阪線のダイヤ改正を実施します．
　これまで京阪本線は，萱島駅から西方面が複々線構造で，複線が淀屋橋に達する一方，残りの複線は天満橋までとなっていたことから，大阪市内に入る列車は淀屋橋ゆきと天満橋ゆきが存在しました．このたび，天満橋で止まっていた2線を延伸する形で中之島線が完成したことから，天満橋どまりの列車はダイヤ上から姿を消すことになります．
　京阪電車は1910（明治43）年に天満橋—五条間で営業運転を開始したことから，天満橋ゆき列車は京阪電車の原点と言えます．そこで，2008（平成20）年10月18日（土）15時14分出町柳駅発，16時53分天満橋駅着の最終天満橋ゆき普通列車に，自動の行先表示器が全列車に完備されている現在では，通常使用しない「天満橋」と行先を表記した行先表示板を掲出し，運転することで花道を飾ることにしました．
　さらに，当日天満橋駅では，年内に引退が決定している往年の特急車両1900系が16時29分天満橋発萱島ゆきの区間急行として，通常運用の使用としては最終運転を行なうことになっており，懐かしい風景が行き交うことになります．
　また，開業時のもう一方の始発駅であった五条駅も，19日（日）から清水五条駅に改名されることが決定しており，2008（平成20）年10月18日（土）は，京阪電車にとって一つの区切りの日となります．