209系情報局

2010（平成22）年3月10日（水）で全線開業から20周年を迎えた京葉線では，同日に205系ケヨ6編成にヘッドマークを掲出し，開業20周年記念列車を海浜幕張—東京間で運転しましたが，ケヨ6編成と同じデザインのヘッドマークとステッカーが，京葉車両センター所属209系ケヨ31編成（写真）・ケヨ33編成にも掲出されています．

写真：千葉みなとにて　2010-3-11
投稿：渡辺 亮太（千葉県）

2009（平成21）年11月17日（火）に長野総合車両センターへ配給輸送されたあと，サハを除く6両が11月27日（金）に高崎へ配給輸送された，もと浦和電車区のウラ61編成ですが，12月1日（火）に深谷に配給輸送されました．
　同編成は，2010（平成22）年3月13日（土）現在も深谷駅に留置されています．

写真：深谷にて　2010-3-13
投稿：池田　康

幕張車両センター所属の209系C402編成4連が，2010（平成22）年3月1日（月）〜5日（金）にかけて，幕張車両センター→幕張→千葉→成田→佐原→鹿島サッカースタジアム→鹿島神宮→鹿島サッカースタジアム→佐原→成田→千葉→幕張→幕張車両センターと試運転を実施しました．
　今回の試運転では，成田線・鹿島線にも入線し，209系電車の鹿島線での営業運転開始に向けた乗務員の訓練が実施されたものと思われます．

写真：都賀にて　2010-3-4
投稿：渡辺 亮太（千葉県）

京浜東北線に残る最後の209系として2010（平成22）年1月には，ヘッドマークを取り付けてさよなら運転を実施し，その後浦和電車区から東大宮操車場へ回送されたウラ52編成ですが，2月17日（水）に東大宮操車場から長野総合車両センターへ配給輸送されました．
　これで，2年間におよんだ京浜東北線209系0番台の長野総合車両センターへの配給輸送が終了したことになります．
　最後の配給輸送は，16日（火）に長岡から東大宮操車場へ単機回送されていた長岡車両センターのEF64 1032がけん引しました．

写真：西浦和にて　2010-2-17
投稿：渡辺 亮太（千葉県）

2010（平成22）年2月8日（月）に郡山総合車両センターから尾久車両センターまで配給輸送された，209系2100番台4両が，翌9日（火）に尾久から幕張車両センターへ回送されました．

写真：津田沼にて　2010-2-9
投稿：番塲 淳一