2010（平成22）年のダイヤ改正にともなう減車対応のため，JR四国8000系のうちすべてのS編成（3連）で1号車のパンタグラフ撤去が行なわれましたが，2011（平成23）年3月の改正に合わせ，2号車を抜いた2連に減車された一部のS編成の運用が本格化しました．今回の減車により，JRグループ各社を通じて最短編成の電車特急となりました．