東海道・山陽新幹線系統では現在，N700Aの増備が続く一方，700系の引退が進行しています．新たにN700Sの新製計画が明らかにされ，今後4年ほどで，JR東海から700系は消えゆくことになりました．大多数を占めるN700系列や，少数派として人気の500系の間に隠れ，目立つ機会があまりありませんが，営業運転初列車が東京―博多間の"のぞみ"であったのはこの700系が最初．"のぞみ"時代を築き上げた実力派であることは間違いありません．

特集は「軌跡（歴史）」，「車両・編成概要」，そして「レールスター」の3本立てとしました．いずれも現在の700系を浮き彫りにする内容です．

特集の最後には，浜松工場で公開された「最後の車体上げ検査シーン」もお知らせいたしましょう．N700Aの車体上げが行なわれましたが，「なるほど発見デー」とは異なり，実検査車両の公開だったので，前面の連結器カバーが外されていたのが印象に残ります．