名古屋鉄道は，広見線の新可児—御嵩間（7.4km）について，2029（令和11）年4月1日（日）付けで廃止することを決議したと発表した．
　これは，沿線市町による「みなし上下分離方式」での鉄道存続協議が終了したことを受けたもので，2026（令和8）年6月25日（木）の取締役会で廃止を決議した．これを受け，同日には沿線市町と2028（令和10）年度末までの運営に関する協定書を締結し，2026（令和8）年8月4日（火）に国土交通大臣へ廃止届出書を提出した．
　同区間は1920（大正9）年に開業して以来，地域の交通手段として発展に寄与してきた．しかし，道路網の整備によるモータリゼーションの進展や少子化，人口減少にともなって利用者の減少が続き，2007（平成19）年には名鉄から沿線市町へ維持存続が困難である旨が申し入れられていた．
　2010（平成22）年以降は協定書を締結して活性化策を実施してきたものの，コロナ禍による新常態の定着により，今後の輸送需要がコロナ禍前まで戻らない見込みであり，収支改善も見込めない状況にあった．さらに設備の老朽化にともなう抜本的な更新投資も必要なことから，2023（令和5）年以降は持続可能な地域公共交通のあり方について協議が行なわれていた．
　こうした中で，沿線市町と「みなし上下分離方式」への移行に向けた協議が進められてきたが，沿線市町側から同方式による存続協議を終了する旨が公表された．これを受け，名鉄としても一民間事業者の自助努力だけで路線を存続させることは極めて困難であると判断し，路線廃止・撤退を決定した．
　2025（令和7）年度の実績では輸送人員が年間78万4785人，輸送密度が1日あたり1687人となっていた．

写真：名古屋鉄道6000系　　御嵩口—御嵩間にて　　2024-5-25　　能登暁規撮影
※写真はイメージです．