JR西日本は,駅ホームの安全性向上を目的として,山陽新幹線・岡山駅の21番・24番のりばの可動式ホーム柵について,整備に着手すると発表した.
岡山駅21番のりばは山陽新幹線の博多方面の列車,同24番のりばは新大阪方面の列車が発着しており,使用開始は2027(令和9)年度を予定している.
設置される可動式ホーム柵の高さは約1.35m,最大開口(開閉ストローク)は約6.0m,柵の延長は1のりば当たり約400mとなる.
画像:設置イメージ(JR西日本ニュースリリースから)
JR西日本は,駅ホームの安全性向上を目的として,山陽新幹線・岡山駅の21番・24番のりばの可動式ホーム柵について,整備に着手すると発表した.
岡山駅21番のりばは山陽新幹線の博多方面の列車,同24番のりばは新大阪方面の列車が発着しており,使用開始は2027(令和9)年度を予定している.
設置される可動式ホーム柵の高さは約1.35m,最大開口(開閉ストローク)は約6.0m,柵の延長は1のりば当たり約400mとなる.
画像:設置イメージ(JR西日本ニュースリリースから)
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