2026(令和8)年2月6日(金),日本車両で製造された太平洋セメント新形私有貨車タキ1300-20,タキ1300-21,タキ1300-22,タキ1300-23,タキ1300-24,タキ1300-25の6両が,豊川→豊橋(折返し)→稲沢の行程で甲種輸送されました.
けん引機はJR貨物愛知機関区所属のDD200-25,編成は東海道本線内基準・機次位から,ヨ8404+タキ1300形6両+ヨ8925の順に連結されていました.
写真:枇杷島—清州間にて 2026-2-6
投稿:志摩 敬
2026(令和8)年2月6日(金),日本車両で製造された太平洋セメント新形私有貨車タキ1300-20,タキ1300-21,タキ1300-22,タキ1300-23,タキ1300-24,タキ1300-25の6両が,豊川→豊橋(折返し)→稲沢の行程で甲種輸送されました.
けん引機はJR貨物愛知機関区所属のDD200-25,編成は東海道本線内基準・機次位から,ヨ8404+タキ1300形6両+ヨ8925の順に連結されていました.
写真:枇杷島—清州間にて 2026-2-6
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