再整備では，駅前南コンコースを起点とした「ウォーカブルなネットワーク」の構築に重点が置かれる．おもな施策として，南コンコースから2階レベルへ円滑につなぐ大階段を南海電鉄の敷地内に新設する．これにより，2025（令和7）年に開設された近畿大学病院や堺市の施設「ビッグバン」方面への主動線が確保され，歩行者の回遊性が大幅に向上する見込み．
　既存のペデストリアンデッキや「くすのき広場」についても，舗装の高質化を含む再整備を行ない，新設される商業施設と一体となったにぎわい空間を創出する．

▲泉ケ丘駅前活性化計画 完成イメージ（鳥瞰）

　あわせて，「泉ケ丘駅前活性化計画」を再始動し，将来ビジョン「IZUMIGAOKA Next Design」の理念にもとづいた，持続可能なまちづくりを進める．
　南海電鉄の所有地には，地域の日常生活を支える商業施設と，泉北ニュータウン初となる超高層マンションが建設される．駅前商業施設は地上4階建てで，延床面積約10900㎡の規模とし，カフェや飲食店，食物販店，量販店のほか，クリニックや学びの場といったサービス店舗が入居する予定．
　分譲タワーマンションは地上30階建てで，総戸数約370戸，延床面積約42000㎡の規模となり，南海電鉄を含む複数事業者によって建設される．

▲1階 駅前南コンコースの大階段と駅前商業施設イメージ

　本計画は2022（令和4）年に一度始動したものの，世界情勢の変化や工事費高騰を受け，2023（令和5）年8月に計画の見直しと工事の延期が発表されていた．しかし，近隣での大学病院開設や新店舗のオープンなどが計画されていることから，公民連携の枠組みでの再始動を決定した．
　南海電鉄は，施設老朽化や住宅のミスマッチといった課題を解決し，若年層の呼び込みと駅前居住人口の増加を図ることで，次代の沿線中核都市「泉ヶ丘」の実現を目指す．
　今後は，2027（令和9）年度に南コンコースから2階レベルへの動線整備や商業施設とデッキの接続工事を行ない，2028（令和10）年度には駅前商業施設の開業と「くすのき広場」の再整備を完了させる予定．2031（令和13）年度のタワーマンション竣工をもって，一連の再整備が完了する．

画像はすべて南海電気鉄道提供