サービスでは，事前登録が不要で，同一のタッチ決済対応カード（クレジット・デビット・プリペイド）または同カードが設定されたスマートフォンなどで1日に南海電鉄線に乗車した運賃の総額が2200円を超えた場合，超過分の運賃を差し引くもの．
　対象路線は南海電鉄全線で，タッチ決済改札機が設置されていない8駅は対象外となる．また小児運賃の取扱いはなく，他社線や「スマート好きっぷ」の利用はできない．
　難波駅から高野山駅を往復する場合，通常の運賃では2860円となるが，サービスを利用することで660円分安くなる．年末年始を含む冬の観光シーズンに，インバウンド客や国内客が大阪・なんばエリアや高野山などを巡る際などへの利用を見込んでいる．
　なお，サービスの対象は，同一のカード番号かつ同一の媒体で乗車した場合に限られる．クレジットカードでのタッチ決済額と，スマートフォンでのタッチ決済額は，媒体が異なるため，合算はされない．
　タッチ決済の対応カードは，国際ブランドのすべて（Visa・Mastercard®・JCB・American Express・Diners Club・Discover・銀聯）で，実証実験開始と同日の12月1日（月）からは，高野線の下古沢駅から極楽橋駅までの5駅においてもタッチ決済の利用が可能となる．これにより，南海電鉄全線105駅中97駅がタッチ決済対応の駅となる．

▲タッチ決済対応駅

　南海電鉄は，2021（令和3）年4月に大手鉄道事業者として国内で初めて，改札機でのクレジットカードなどのタッチ決済を導入した．2024（令和6）年度は約63万件の利用があり，前年度比約1.8倍と利用が拡大している．
　さらに，2024（令和6）年10月からの関西の私鉄各社でのタッチ決済導入や，「大阪・関西万博」の開催による移動需要の高まりを受け，2025（令和7）年4月から10月における同社のタッチ決済利用者件数は，前年同期比5倍以上となっている．
　南海グループは，今後もタッチ決済を通じて，利用者のニーズにあわせた新しい価値創造に取り組む方針で，本サービスの開始後は，利用状況の確認やデータ分析を行い，サービスの継続を検討するとしている．

一部画像は南海電気鉄道提供