「赤い星」は，2026（令和8）年2月から3月と2027（令和9）年1月から3月に予定されている函館本線・石北本線（札幌—網走間）での運行を，列車への乗車とランチがセットになった「ランチプラン」とし，2026年度運行分を2026（令和8）年11月上旬から，JR北海道WEBサイトで発売する．価格は，大人1名あたり片道3～4万円台を予定している（座席種別により異なる）．
　このほか，「ランチプラン」を組み込んだ宿泊形の旅行商品を，旅行会社で販売する予定．販売席数は，旅行会社で販売する宿泊形の旅行商品とあわせて約60席とする．
　札幌—網走間の乗車のみのプラン（約15席）については，2026年度運行分を各運行日の1ヵ月前となる2027（令和9）年1月上旬から全国の駅の「みどりの窓口」や指定席券売機などで発売する．価格は，大人1名あたり片道2～3万円台を予定している（座席種別により異なる）．
　途中停車駅と時刻は検討中とし，往路と復路とで停車駅は一部異なる予定．ランチタイムに提供される食事メニューは，沿線地域と協議中としている．2号車ラウンジカーイベントの内容は，地域の情報発信となるなるよう，今後検討する．

　2027（令和9）年4月から7月に予定されている釧網本線（釧路—知床斜里間）での運行については，列車への乗車とランチセットになった「ランチプラン」（釧路→知床斜里）とスイーツがセットになった「スイーツプラン」（知床斜里→釧路）とし，2027年度運行分を各運行日の1ヵ月前となる2027（令和9）年1月下旬から，JR北海道WEBサイト上で発売する．価格は，大人1名あたり片道2～3万円台を予定している（座席種別により異なる）．
　このほか，「ランチプラン」「スイーツプラン」を組み込んだ宿泊形の旅行商品を，旅行会社で販売する予定．販売席数は，旅行会社で販売する宿泊形の旅行商品とあわせて約60席とする．
　釧路—知床斜里間の乗車のみのプラン（約15席）については，2027年度運行分を各運行日の1ヵ月前となる2027（令和9）年3月下旬から全国の駅の「みどりの窓口」や指定席券売機などで発売する．価格は，大人1名あたり片道1～2万円台を予定している（座席種別により異なる）．
　「散策タイム」設定駅以外の途中停車駅と時刻は検討中とし，往路と復路とで停車駅は一部異なる予定．釧路湿原や斜里岳などを望む「見どころポイント」では速度を落として運転する．ランチタイムおよびスイーツタイムで提供される食事などのメニューは，沿線地域と協議中としている．2号車ラウンジカーイベントの内容は，地域の情報発信となるなるよう，今後検討する．
　2027（令和9）年7月から11月に予定されている「道内クルーズプラン」の運行区間や時刻，販売時期や方法などについては，主催する旅行会社で決定する．
　「赤い星」編成の札幌—網走間，釧路—知床斜里間では，乗客の出迎えや見送り，食事などの提供，沿線の「見どころポイント」の案内などを行なうサービススタッフが乗務する．サービススタッフは，日本航空やJR北海道ホテルズ（JRタワーホテル日航札幌）の協力により，サービスの基本的所作やマナーなどを，机上や実技訓練を通じて学んでいる．

　「青い星」は，乗車のみのプランとする．2026（令和8）年6月から9月に予定されている富良野線（旭川—富良野間）のプランについては，2027年度運行分を各運行日の1ヵ月前となる2027（令和9）年5月上旬から全国の駅の「みどりの窓口」や指定席券売機などで発売する．価格は，大人1名あたり片道5000円程度を予定している．
　途中停車駅と時刻は検討中とし，丘の風景や十勝岳連峰などを望む「見どころポイント」では，速度を落として運転するほか，時期や区間により，沿線地域による特産品販売やイベントなどを実施する予定．

　2027（令和9）年1月から3月に予定されている釧網本線（網走—知床斜里間）のプランについては，2027年度運行分を各運行日の1ヵ月前となる2027（令和9）年12月下旬から全国の駅の「みどりの窓口」や指定席券売機などで発売する．価格は，大人1名あたり片道4000円程度を予定している．
　「散策タイム」設定駅以外の途中停車駅と時刻は検討中とし，オホーツク海を望む「見どころポイント」では，速度を落として運転するほか，時期や区間により，沿線地域による特産品販売やイベントなどを実施する予定．

画像はすべてJR北海道ニュースリリースから