▲対象エリア

　計画はリニア中央新幹線開業と，これを契機に名古屋市などが進めるスーパーターミナル化を千載一遇の機会と捉え，沿線・地域に国内外から人を呼び込むため，都市としての名古屋の魅力を高めグループ成長の起爆剤ともなる名古屋駅地区再開発計画を，名鉄名古屋駅再整備とともに進める．名古屋鉄道としての開発事業投資額は約5400億円とし，名鉄都市開発，日本生命保険相互会社，近畿日本鉄道，近鉄不動産を共同事業者として計画を進める．

▲空港アクセスホームのイメージ

　名鉄名古屋駅については，4線化により「行先方面別」などにホームを分けることで，誰にもわかりやすい駅とする．4線化にあわせて「空港アクセスホーム」を設置し，空港アクセスのわかりやすさと利便性向上を図る．ゆとりをもった駅空間の整備や段差の解消，案内の充実のほか，空港アクセス列車の停車時分を増やす．
　また，ホームドアの整備による安全性の向上やホームやコンコースの拡張などによる，大規模災害発生時の対応力を向上させる．

▲2期リニューアル後（4線化）イメージ

　名古屋市が整備する広場空間「ターミナルスクエア」を介し，リニアをはじめ各交通機関とのわかりやすくスムーズな乗換を可能とするとともに，複数の旅客動線のバリアフリー化による，人にやさしい交通拠点を実現する．また，笹島交差点付近に新たな改札口を設置し，名駅南地区へのアクセス向上を図る．

▲用途構成イメージ

　今後は，2025（令和7）年度中に名鉄百貨店本店（2026年2月28日），名鉄グランドホテル（同3月22日），名鉄バスセンター（同3月中）がそれぞれ営業終了予定で，名鉄バスセンターについては，名古屋駅周辺で代替機能を確保する予定．2026（令和8）年度に解体着工，2027（令和9）年度に新築着工する．
　1期本工事はオフィス・商業の一部とホテルの開業，バスターミナル開業・鉄道1期リニューアル（2線）を実施し，2033（令和15）年度に竣工する予定．2期本工事は商業部分の全面開業と鉄道2期リニューアル（4線化）を実施し，2040年代前半に竣工する予定．

画像はすべて名古屋鉄道ニュースリリースから