JR貨物と芙蓉総合リースは，新たに増備する鉄道用31フィートコンテナ（49A形式）に関するリース契約を締結し，2025（令和7）年2月以降，同コンテナの使用を順次開始したと発表した．
　31フィートコンテナは，容積8.6立方メートル，外寸は長さ9410mm×幅2490mm×高さ2605mm，内寸は長さ9249mm×幅2350mm×高さ2237mmで，コンテナの妻側と両側面が開くウィングタイプとなっている．
　妻側一方開きと異なり，コンテナの両サイドからフォークリフトで荷物を簡単に積み込むことができ，荷役の場所を選ばないという利点がある．また，10トントラックとほぼ同等の積載容量を持つことから，輸送単位や荷役作業を変更することなくトラック輸送からスムーズに鉄道へのモーダルシフトを実現でき，顧客からの要望が強いコンテナとなっている．
　製作個数は60個で，東海道・山陽・鹿児島本線，東北・函館本線をはじめとした全国主要駅間で順次運用を開始している．
　新製にあたっては，2社と利用運送事業者で構成された協議会の事業が，国土交通省の「モーダルシフト加速化緊急対策事業」の認定を受けたことから，当該補助金が活用されている．これにより，新規の顧客や片道のみの輸送需要などに，より対応しやすい体制を整える．
　片道輸送の場合は，求貨求車システムを運営する3PL事業者と協業し回送コンテナの積荷化を図るスキームづくりを進めており，より多くの顧客に31フィートコンテナを効率的に利用できるよう取り組む．

写真：JR貨物ニュースリリースから