▲とうきょうスカイツリー駅付近高架橋（伊勢崎線第2号踏切道部分）

　本事業は，墨田区の都市計画事業として東武スカイツリーラインのとうきょうスカイツリー駅付近の約0.9km（とうきょうスカイツリー—曳舟間）を高架化するもの．2017（平成29）年7月に東武鉄道は墨田区と施行協定を締結して工事を進めており，2022（令和4）年11月には上り線の高架区間の使用を開始している．

▲位置図

　今回の下り線の高架切替により，同区間にある1ヵ所の踏切（伊勢崎線第2号踏切）を廃止し，安全性の向上とエリアの分断を解消する．

▲駅部横断図（イメージ）

　下り線の高架切替えに際しては，前日の3月1日（土）の19時20分ごろから終列車までの間，東武スカイツリーライン 浅草—曳舟間（特急列車は浅草—北千住間）の列車を運休する．
　半蔵門線直通列車（押上—曳舟間）は通常どおり運転し，特急列車については北千住駅で折返し運転を行なう．

▲運休区間の概要

　列車の運休区間については19時から終列車までの間，振替輸送を実施する．対象区間は，東京メトロの銀座線 浅草—上野間，日比谷線 上野—北千住間，都営浅草線 浅草—押上間，京成押上線 押上—京成曳舟間，JR常磐線 上野—北千住間，つくばエクスプレス線 浅草—北千住間で，振替輸送には普通乗車券・定期券が必要となる（IC定期券を含む．PASMO・Suicaは振替輸送の対象外）．なお，バス振替は実施しない．
　なお，荒天など，やむを得ない事情により工事を延期する場合は，3月9日（日）から使用を開始する．今後は，下りホームや駅舎の構築など，事業完成に向けて工事を進める．
　詳しくは，東武鉄道ニュースリリースに掲載されている．

画像はすべて東武鉄道ニュースリリースから