写真：京阪電気鉄道13000系　　松本洋一撮影　　関目—野江間にて

京阪電気鉄道では，鋼製の旧形車両の代替として，13000系を2024（令和6）年度から2026（令和8）年度にかけて67両増備すると発表した．
　京阪グループでは2030（令和12）年までにより良い世界を目指すSDGsの達成に貢献するべく「BIOSTYLE PROJECT」に取り組んでおり，13000系の導入も本プロジェクトの一環として実施する．
　13000系は通勤車両として2012（平成24）年から順次導入している形式で，これまでに5次車までの計119両が導入されている．今回導入される6次車（2024〜2025年度：18両）・7次車（2025〜2026年度：49両）には，防犯対策として2020（令和2）年度以降に製造した5次車から設置されている車内防犯カメラを引き続き設置し，安全性・快適性のさらなる向上を目指す．
　2026（令和8）年度に導入が完了すると13000系は計186両になり，京阪線を走行する全車両のうち30％以上となる見込み．今回の13000系の導入と旧形車両の置換えにより，年間約3400t（試算値）のCO₂排出量の削減効果を見込んでいる．

写真はイメージです．