▲グリーン車運行区間

　運行区間・対象列車は，E233系0番代で運行する中央線快速（東京—大月間）のすべての列車と，青梅線（立川—青梅間）と東京方面とを直通運転する中央線快速のすべての列車となる．

　今回導入されるグリーン車は，折返し駅での車内整備時間短縮のため，スムーズな乗降が可能な両開きのドアや広いデッキ，自動回転式の座席を2階建てグリーン車として初めて採用しつつ，これまでと同様の座席定員（2両合計で180名）を確保することで，着席ニーズにも応える．
　座席は快適な回転式リクライニングシートで，全席に電源コンセント・テーブル・ドリンクホルダーを備えている．また，車内では「JR-EAST FREE Wi-Fi」，トイレ，ゴミ箱なども利用可能なほか，「グリーンアテンダント」がグリーン車に乗務し，案内などのサービスを実施する予定．

▲首都圏の普通列車グリーン料金（自由席）

　サービス開始後のグリーン料金は，首都圏のほかの線区と同じ料金とする予定で，モバイルSuicaなどで「Suicaグリーン券」を乗車前に購入し，座席上部のSuicaグリーン券システムにタッチすることで，車内改札を省略する．JRE POINT会員限定の「（JRE POINT用）Suicaグリーン券」は，乗車区間にかかわらず，JRE POINT 600ポイントで利用できる．
　なお中央線快速・青梅線のグリーン車と，他線区（東海道線，上野東京ライン，湘南新宿ライン，総武線快速，横須賀線など）のグリーン車を，1枚のグリーン券で利用することはできず，各乗車区間ごとにグリーン券が必要となる．

▲車両の編成

　サービス開始に先立ち，2024（令和6）年10月13日（日）以降，E233系0番代の東京方から4・5両目に順次グリーン車を連結し，12両編成で運転する．なお，サービス開始までは，10両編成と12両編成が混在する．
　グリーン車サービス開始までの期間は，グリーン料金不要（普通車扱い）の「グリーン車お試し期間」とする．また，グリーン車の連結開始に向けて，各駅のホームの12両編成対応部分の使用開始や，停車位置や乗車口の変更など，必要な準備を進める．

　グリーン車を連結した12両編成の列車は，利用日に駅の発車案内表示や「JR東日本アプリ」の列車走行位置で確認できる．「グリーン車お試し期間」中はサービス開始に向けた準備期間のため，一部サービス（JR-EAST FREE Wi-Fi，グリーン車のトイレ，ゴミ箱，アテンダントによる案内）は実施しない．

▲2025（令和7）年春以降の普通列車グリーン車サービス提供区間

一部画像はJR東日本提供