三菱重工業は，米国フロリダ州・オーランド国際空港向けに，全自動無人運転車両システム（APM：Automated People Mover）の既存2路線のリプレイス工事と同APMの運行・保守（O&M：Operations & Maintenance）を受注したと発表した．
　これは，統括拠点である米国三菱重工業（MHIA）と，米国で空港向けAPMのO&Mを手掛ける三菱重工グループのCrystal Mover Services, Inc.（CMSI）を通じ，オーランド空港公団（GOAA）との間で契約を締結したもの．
　同空港は，2つのメインターミナルと5つのサテライトで構成されており，今回の契約により，ターミナルA・Bと第2・第4サテライトをそれぞれ結ぶ約0.6kmのAPMシステム（A2路線／B4路線）をリプレイスする．三菱重工業はシステム設計と車両製造を手掛け，4編成・計12両の新車両については広島県の三原製作所で製造する．営業運転開始後は，CMSIが最長30年間（初期契約10年＋10年契約のオプションを2回）のO&Mを担当する．
　三菱重工業では，2014（平成26）年にも同空港向けに，都市間鉄道と接続する複合交通ターミナルとメインターミナルを結ぶ全長約2.3kmのAPM新設工事と，メインターミナルと第1・第3サテライトをそれぞれ結ぶA1路線／B3路線のリプレイス工事を受注しました．2018（平成30）年の納入後は，CMSIが約5年にわたってO&Mを履行している．今回の契約により，同空港の全路線が三菱重工製のAPMとなる．

画像：オーランド国際空港APMのイメージ（三菱重工業提供）