京浜急行電鉄では，土休日のウィング・シートの運行開始時刻を上り・下りともに繰上げるほか，下りの58号以降および上りの55号以降の運行間隔を等間隔とする．
　平日の“イブニング・ウィング”14号・16号については，現行の8両編成での運行から，「快特」の後ろにトイレ付きの「Le Ciel」4両を連結して運行する形態に変更し，金沢文庫行きとして運転する（14号 品川20：58発／16号 21：19発）．また，“イブニング・ウィング”14号・16号は，品川駅では1番線からの発車に変更し，JR線や都営線から接続しやすくする．

写真：京急 新1000形更新車　　目黒義浩撮影　　京急東神奈川—神奈川間にて　　2020-7-16

　特急停車駅の利便性向上のため，平日朝の上り「快特」1本を「特急」に変更するほか，同時間帯に下り「特急」と「急行」を各1本増発（区間延長）する．土休日には利用の多い夜間時間帯（23時台）に品川方面・横浜方面への直通列車を各1本増発する．
　このほか，現行の列車種別「エアポート急行」の名称を「急行」に変更する．

写真：京成電鉄AE形　　東松戸にて　　百々貴俊撮影　　2019-9-20

　京成電鉄では，成田空港発22時台の“スカイライナー”を1本増発し，22時から23時までの間，新鎌ヶ谷・青砥に停車する“スカイライナー”を20分間隔で運行することで，LCCなどの夜間到着便利用者の利便性向上を図る．

写真：京成電鉄3000形　　編集部撮影　　宗吾車庫にて　　2002-12-13（取材協力：京成電鉄）

　一般列車では，成田空港発最終列車のうち，平日の西馬込行き，土曜・休日の京成上野行きを「通勤特急」から，平日，土曜・休日ダイヤともに「快速」京成上野行きに変更する．このほか，利用状況にあわせて列車本数を見直すほか，一部の列車の発着時刻や運転区間，種別などを変更する．

写真：北総鉄道7500形　　編集部撮影　　　印旛車両基地にて　　2006-2-9（取材協力：北総鉄道）

　北総鉄道では，2022（令和4）年のダイヤ改正で増発した新鎌ヶ谷—印西牧の原間（一部，新鎌ヶ谷—印旛日本医大間）で運転する普通列車のうち，平日の上下4本，土曜・休日の上下12本について，運転区間を矢切まで延長する．

写真：東京都交通局5500形　　編集部撮影　　馬込車両検修場にて　　2018-6-11（取材協力：東京都交通局）

　都営浅草線，芝山鉄道でも京成電鉄・京浜急行電鉄・北総鉄道のダイヤ改正にあわせて，一部列車の種別・行き先と時刻を変更する．

※写真はすべてイメージです．