JR西日本では，金沢総合車両所所属の413系B05編成と415系C10編成が，2023（令和5）年7月6日（木）に，金沢総合車両所松任本所から金沢総合車両所まで，2023（令和5）年7月10日（月）未明から朝にかけて，金沢総合車両所から吹田総合車両所まで配給輸送されました．
　金沢総合車両所松任本所—金沢総合車両所間は，413系B05編成に中間連結器が装着され，金沢総合車両所富山支所所属のDE10 1116が，金沢総合車両所—吹田総合車両所間は，吹田総合車両所所属で双頭連結器を装備するクモヤ145-1051が控車として連結され，網干総合車両所宮原支所所属のDD51 1192が，それぞれけん引しました．
　2021（令和3）年3月13日（土）のダイヤ改正で，北陸本線と七尾線での413系・415系の運用が，すべて521系に置き換えられたことにより，その後は運用を離脱し，金沢総合車両所松任本所に留置され，順次，解体のため吹田総合車両所に配給輸送されてましたが，413系に関しては，今回，B05編成が配給輸送されたことにより，あいの風とやま鉄道，えちごトキめき鉄道に譲渡された車両を除き，JR西日本内ではすべて消滅することになります．
　また，415系に関しても，C07編成とC08編成の2編成が残ることになりますが，2024（令和6）年春の，北陸新幹線敦賀延伸開業による北陸本線（金沢—敦賀間）の並行在来線経営移管にともない，金沢総合車両所松任本所が閉鎖されることから，残る2編成もそれまでに，吹田総合車両所へ解体のため，配給輸送されるものと思われます．