▲座席イメージ1

　今回導入する観光列車は，季節ごとに運行エリアを変更し，乗客と各地域を結ぶ，地域のとっておきを発信する列車とする．この観光列車の特別な旅をきっかけに，乗客がリピーターとなり，その地域を訪問することで，各地でにぎわい創出の好循環を構築する．
　コンセプトは「地域の華（はな）を列車に集めて，お客様と地域の縁を結ぶ列車」で，車体カラーは，紋付き染めで最高級とされる「檳榔子染め（びんろうじぞめ）」の色をベースに，さまざまな区間を走行しても沿線や駅舎に映えるデザインとする．

▲座席イメージ2

　車内は，ゆったりと過ごせる空間とし，定員は3両編成で54席とする．ハイグレードな仕様とグリーン車以上の価格帯を想定し，乗客の歓談や，地域の方々によるイベントを楽しめる「フリースペース」を設置する．なお，デザインは，「WEST EXPRESS 銀河」を手がけた川西康之氏が担当する．
　新たな観光列車は，2024（令和6）年秋の「北陸デスティネーションキャンペーン」にあわせて営業運転を開始する予定で，第1弾は，敦賀から若狭・京都府北部を通り，城崎温泉までを結ぶ旅（小浜線・舞鶴線・京都丹後鉄道・山陰本線）を予定している．
　列車名や運行の詳細などについては，決まり次第，発表される．

▲フリースペースのイメージ

画像はすべてJR西日本ニュースリリースから（illustration, produced and designed by Yasuyuki KAWANISHI + ICHIBANSEN/nextstations）
画像は設計前のイメージであり，実際の車両とは異なります．