JR東日本では「ドライバレス運転」の実現のため，2018（平成30）年度からATO（自動列車運転装置）の開発を進めています．一定の成果が得られたため，山手線でトウ17編成を使用した試運転が2月中旬から日中に行なわれています．
　同社では，2025（令和7）～2030（令和12）年ごろに山手線などでATOの導入を目指すようです．