東急では，2022（令和4）年度，東急新横浜線の開業が予定されており，目黒線で運用されている車両が，現在の6両編成から8両編成に変更することが計画されています．
　この度，5080系に増結するための中間車10両が，2021（令和3）年10月26日（火）から28日（木）にかけて逗子から長津田まで甲種輸送されました．逗子から八王子までは10両で輸送されましたが，途中，八王子で6両と4両に分割され，横浜線内の甲種輸送は2日にわたって行なわれました．けん引機は逗子→新鶴見（信）間と八王子→長津田間が新鶴見機関区所属のDE10 1666，新鶴見（信）→八王子間が新鶴見機関区所属のEF210-163でした．
　今回登場した増結用中間車の車番は，5584，5484，5586，5486，5389，6301，5590，6302，5587，5487となっており，5184編成，5186編成，5189編成，5190編成，5187編成に，5号車，4号車として組み込まれるものと思われます．このうち電動車2両には「6301」，「6302」の車番や「3号車」の表示，大井町線6000系のカラーリングを剥がした痕跡があることから，6000系6101編成と6102編成に「Q SEAT」車を組み込んだ際に余剰となった車両が転用されたようです．6000系の余剰車両は2019（令和元）年9月に総合車両製作所横浜事業所に入場しており，その後の動向が注目されていました．