写真：東京急行電鉄5050系 編集部撮影 長津田検車区にて 2004-2-17（取材協力：東京急行電鉄）
東急電鉄は，世田谷線・こどもの国線を除く各線のすべての踏切（135ヵ所）について，2021（令和3）年7月6日（火）に，3D式またはレーザ式による踏切障害物検知装置の設置率100%を達成したと発表した．
踏切障害物検知装置は，自動車などが踏切で立ち往生した場合にセンサが検知し，接近する列車の運転士に異常を知らせる信号を送るもので，これにより，列車と自動車・人との接触事故を未然に防止する可能性が高まり，踏切の安全性の向上を図るもの．
また，踏切障害物検知装置については，2013（平成25）年度から，従来のレーザ式センサよりも障害物の検知精度が高い3D式センサへの置換えも進められており，現在，2D式センサが設置さている40ヵ所について3D式への置換を進め，これについても100%設置を目指すとしている．
なお，東急電鉄ではこれまでにも，全駅のバリアフリールート整備100%達成，大手民鉄初のホームドア・センサ付き固定式ホーム柵の設置100%（世田谷線・こどもの国線を除く），保有車両への車内防犯カメラの設置100%などを達成している．
一部の画像は東急（株）提供