写真：JR西日本227系 編集部撮影 近畿車輛本社にて 2014-9-26（取材協力：JR西日本・近畿車輛）
JR西日本では，山陽本線 白市—西広島間（46.3km）で，2020（令和2）年4月26日（日） 始発列車から，新保安システム「D-TAS」の使用を開始すると発表した．
「D-TAS」は「Database oriented Train Administration System」の略で，車両に搭載したデータベースに，あらかじめ信号機の位置や曲線・分岐器などの位置と制限速度の情報を登録し，列車は，車輪の回転数で自列車位置を把握する．これにより，万一データベースに登録した設定に対して制限速度を超えた場合には，従来のATSと同様に自動的にブレーキを動作する仕組で，データベースにさまざまな地上設備の情報を登録することで，運転支援機能を充実させている．
なお，2018（平成30）年5月から，同じく山陽本線の西広島—岩国（35.9km）ではすでに「D-TAS」が導入されている．
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