今回の改正では，平日の有馬・三田線において，朝7時台の上り準急1本を急行に，急行1本を特快速に種別変更し，所要時間を短縮する．これにより，岡場—新開地間で，現行と比較して約2～5分の短縮となるほか，7時台の上り岡場発の列車7本のうち，2本が特快速，3本が急行となる．また，夕方18時台に鈴蘭台—岡場間で上下各1本を増便し，19時台と21時台の下り有馬温泉行き各1本を岡場行きに変更する．これにより，同時間帯の下り岡場方面行きは３本の増便となり，谷上における北神急行との接続を改善する．
　平日・土休日共通事項として，有馬・三田線の朝・夕ラッシュに運転しているすべての急行停車駅に，花山が追加される．これにより，上りは平日8本・土休日7本，下りは平日7本・土休日3本の急行列車が花山に停車することとなる．
　粟生線では，9時台の下り新開地発普通志染行きを小野行きに，11時台の上り志染発準急新開地行きを小野発にそれぞれ変更し，志染—小野間で上下各1本を増発する．10時〜13時台の下り新開地発普通志染行き各1本を三木行きに，12時〜15時台の上り志染発準急新開地行き各1本を三木発に区間変更し，志染—三木間で上下各4本を増発する．これにより，志染発の下り列車（9：35発から14：36発），三木発の上り列車（10：27発から15：28発）の運転間隔が60分から30分に変更される．
　また，輸送効率の向上として，粟生線の平日朝ラッシュ時間帯の上り快速3本を，普通1本と急行2本に種別変更する．これにより，西鈴蘭台—志染間において，運転間隔を見直す．あわせて夕方ラッシュ時間帯の下り快速3本を普通に種別変更し，当該時間帯の運転間隔を15分とする．
　また，平日・土休日の共通で粟生線では，5時台の志染—小野間の運転間隔は，おおむね20〜30分とする．また粟生線の朝ラッシュ後の西鈴蘭台—志染間については，運転間隔が15分から30分に変更される．あわせて夕方ラッシュ前の志染—小野間については，運転間隔が15分から30分に変更される．また，下り志染20：56発から最終列車までは，上りの小野20：50発から最終列車までの運転をおおむね30分間隔とする．深夜時間帯では，鈴蘭台—志染間と西鈴蘭台—志染間の列車について，運転間隔をおおむね20〜30分に変更する．さらに終日にわたり，粟生でのJR加古川線・北条鉄道との非接続列車は，すべての運転を取りやめる．
　有馬線では，10時台〜14時台の上り西鈴蘭台発新開地行きを鈴蘭台行きに，下り新開地発西鈴蘭台行きを鈴蘭台発に変更する．これにより，新開地—鈴蘭台間は1時間当たり現行の8本から6本となり，運転間隔は，おおむね4分〜15分となる．