京王電鉄では，5000系の増備車となる5736編成が2019（令和元）年12月に陸送されて，2020（令和元2）年1月12日（日）から営業運転を開始しました．その一方で，7000系の7729編成が1月7日（火）の運用を最後に運用離脱したようです．
　1月14日（火）から，若葉台車両基地でパンタグラフ，空調機器，アンテナなどの屋上機器の取り外しが開始されており（写真撮影時点では，新宿寄りの1〜6両目の機器が取り外されています），このまま廃車になるものと思われます．
　7000系は，2017（平成29）年度の5000系5編成の新製にともなって，2017（平成29）〜2018（平成30）年度にかけて，8連の7706編成・7707編成と，8連→6連に短縮された7708編成・7709編成の中間車2両ずつの計20両が廃車になっていますが，10連の編成に廃車が発生するのは初めてのことと思われます．