■国鉄 103系（初期型非冷房車・オレンジ）
　Nゲージでは，国鉄103系非冷房車（ハイグレード仕様）にオレンジ色が製品化されます．今回の仕様では，ヘッドライトが1灯で，前面下部の通風孔に蓋がされた姿が再現されます．セット構成は，3両編成の基本セットA，4両編成の基本セットB，モハ103形＋モハ102形の増結セットとサハ103形の単品で，それぞれ発売価格は，13800円（税抜），16200円（税抜），5200円（税抜），2500円（税抜）です．
　基本セットAは，青梅線・五日市線で活躍したクモハ103形0番台入りの編成を再現し，クハ103形はジャンパ栓受けのない500番台としています．基本セットBでは，両先頭車を大阪環状線や青梅線で活躍した，クハ103形0番台としています．なお，車番は選択式で転写シートが基本セットA・Bに付属するほか，モータはいずれの基本セットも新形モータ「M-13」が採用されます．発売予定は2020（令和2）年5月です．
※詳しくは，各製品情報のページ（＜98370＞基本セットA／＜98371＞基本セットB／＜98372＞増結セット／＜9316＞サハ103形）をご覧ください．
■JR 14系（リゾート白馬）
　波動用で活躍したJR西日本14系200番台のバリエーションとして，“リゾート白馬”編成が製品化されます．“リゾート白馬”は，神戸—信濃大町間を結んだ臨時列車で，14系200番台と14系寝台車による編成で運転されていました．
　セットのうち，オハフ15形200番台は，発売済みの「＜98274＞JR 14-200系客車（ムーンライト九州）基本セットB」のものと比較して，側面の青帯の塗り分けが異なる仕様を再現．寝台車となるオハネ14形・スハネフ14形は，はしごパーツと洗面所窓が埋められた姿が製品に反映されます．トレインマークは，“リゾート白馬”が印刷済みで，機関車用ヘッドマークも付属します．また車番は選択式で，転写シートが付属します．
　発売価格は，6両セット15500円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年6月です．
※詳しくは，「＜98697＞JR 14系客車（リゾート白馬）セット」の製品情報ページ（TOMIX WEBサイト）をご覧ください．
■JR キハ47形500番台（復活首都圏色・新津運輸区） ※限定品
　新潟地区のキハ47形のバリエーションとして，2019（令和元）年12月に引退した首都圏色がハイグレード仕様（HG）・限定品で製品化されます．
　床下は機関更新された姿で，屋根は冷房用機器を搭載した姿が再現されます．台車はDT44A形を装備し，タイフォンは「シャッター形・スリット形」の各大小4種類の中から選択できます．車番は印刷済みで，付属する転写シートにより，車椅子マーク・ベビーカーマークは選択式となります．パッケージは，別売のキハ40・47形を収納できるブック形車両ケースが採用されます．
　発売価格は，2両セット11700円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年6月です．
※詳しくは，「＜97927＞JR キハ47-500形ディーゼルカー（復活首都圏色・新津運輸区）セット」の製品情報ページ（TOMIX WEBサイト）をご覧ください．
■JR キハ58系（のりくら）
　キハ58系のバリエーションとして，高山本線で活躍した急行“のりくら”がハイグレード仕様（HG）・限定品で製品化されます．
　グリーン車はキロ28形2300番台の後期形で，ユニットサッシ改造車を新規製作します．キハ28形2300番台は，トイレ窓が細長くなった後期形で，キハ58形400番台は，スリットタイフォンの車両となった後期形が再現されます．キハ65形500番台は，シャッター付きタイフォンで再現されます．前面表示部は交換式で，印刷済みパーツ「急行」「急行・名古屋」が付属します．車番・JRマークは選択式で転写シート付属し，JRマークは白とオレンジから選択できます．
　発売価格は，4両セット18400円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年6月です．
※詳しくは，「＜98369＞JR キハ58系急行ディーゼルカー（のりくら）セット」の製品情報ページ（TOMIX WEBサイト）をご覧ください．
■平成筑豊鉄道 400形（開業時カラー・なのはな号）
　第3セクター車両のバリエーションとして，平成筑豊鉄道400形が製品化されます．
　製品は，「菜の花」をイメージした黄色をベースに，青色・緑色・水色の3本ラインで車体を包んだデザインの406号「なのはな号」と，300形以前の旧形車両を踏襲したカラーリングデザインとなった412号の2両セットで，いずれも車番が印刷済みです．412号のヘッド・テールライトは両側とも点灯し，406号のヘッド・テールライトは片側のみ点灯します．前面表示部は非点灯で，選択式のシールが付属します．
　発売価格は，2両セット10300円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年6月です．
※詳しくは，「＜98079＞平成筑豊鉄道 400形（旧形車両塗装・なのはな号）セット」の製品情報ページ（TOMIX WEBサイト）をご覧ください．
■JR コキ104形（新塗装・ヤマト運輸コンテナ付）
　貨車のバリエーションとして，ヤマト運輸コンテナを搭載したコキ104形が製品化されます．
　コンテナはUV51A形を2個搭載し，「ヤマト運輸」「宅急便」が印刷されたタイプが初めて製品化されます．コンテナの番号（UV51A-35114・35137）は印刷済みです．またコキ104は，車番印刷済み（コキ104-1080）で，台枠の側面にあった「JRF」ロゴが省略された新塗装が製品に反映されます．
　発売価格は，2200円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年7月です．
※詳しくは，「＜8737＞JR貨車 コキ104形（新塗装・ヤマト運輸コンテナ付）」の製品情報ページ（TOMIX WEBサイト）をご覧ください．
■私有貨車 タキ5450形（日本石油輸送）
■私有貨車 タキ5450形（東亞合成）
　私有貨車のバリエーションとして，日本石油輸送と東亞合成所有のタキ5450形が製品化されます．
　いずれも台車が変更され，留置ブレーキが側ブレーキから手ブレーキに変更された後期グループです．また，鉄道連絡船輸送に対応した車両は，ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され「（航送用）」の表記がありましたが，連絡船廃止後はその表記が消去されました．
　日本石油輸送のタキ5450はロゴと社名付きで，常備駅表記は「名古屋南港」が印刷済みとなります．東亞合成のタキ5450は，東亞合成化学工業からの社名の変更にともない，ロゴ・社名表記が変更されており，常備駅表記は「昭和町」が印刷済みとなります．
　発売価格は，各1200円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年5月です．
※詳しくは，各製品情報のページ（＜8738＞私有貨車 タキ5450形（日本石油輸送）／＜8739＞私有貨車 タキ5450形（東亞合成））をご覧ください．
　またHOゲージでは，青函トンネル用のED79形0番台・100番台と快速“海峡”で活躍した50系5000番台などの製品化が予定されています．