JR西日本では，もと福知山電車区所属の289系FH301編成（クモハ289-3502＋サハ289-2401＋クハ288-2701）が，交流機器停止を解除し，サンダーバード旧塗装となって，2019（平成31）年4月19日（金）に吹田総合車両所から出場しました．22日（月）には金沢総合車両所への転属を兼ねた試運転で，約4年ぶりに古巣に戻りました．
同編成は，2015（平成27）年3月ダイヤ改正まで“しらさぎ”増結用に使用されていた683系S21編成（クモハ683-3502＋サハ683-2401＋クハ682-2701）で，福知山電車区転出にともない交流機器の使用を停止し，289系化されていました．
今回の出場では，編成向きは“しらさぎ”時代と同じですが，ロゴマークは“しらさぎ”ではなく“サンダーバード”となっており，乗車率が高い“サンダーバード”の10〜12号車としてゴールデンウィークから増結されるようです．
写真：牛ノ谷—大聖寺間にて 2019-4-22
投稿：岩谷 淳平