JR九州は，2018（平成30）年10月5日（金），821系とYC1系を南福岡車両区竹下車両派出において報道陣に公開した．
今回公開されたのは，821系U002編成（クモハ821-2＋サハ821-2＋クハ821-2）と，YC1系YC1-1＋YC1-1001で，両形式とも「やさしくて力持ちの鉄道車両」をコンセプトに開発された近郊形タイプの車両．
821系近郊形交流電車は，最新技術のフルSiCを採用した主回路システムの搭載により，既存の415系電車と比較して消費電力量を約70％低減．また，主変換装置（CI）や補助電源装置（SIV）の冗長性（信頼性）により安全・安定輸送を確保する．
車内はロングシートで，1人あたりの腰掛座面幅を拡大．車いす・ベビーカー用のスペースが1編成あたり2ヵ所に設置されている．
YC1系は，JR九州では初めての蓄電池搭載形ディーゼルエレクトリック車両で，形式名の「YC」は開発コンセプトでもある「やさしくて力持ち」のローマ字表記「YASASHIKUTE CHIKARAMOCHI」の頭文字から取られたもの．
車内はロングシートを中心に，一部には4人掛け・2人掛けのボックスシートを配置．ボックスシートにはテーブルも用意されている．
821系は南福岡車両区，YC1系は佐世保車両センターに配置され，両形式とも，量産に向けた試運転が続けられている．
写真はいずれも編集部撮影（取材協力：JR九州）