ED40 10号機
ED16 1号機
公益財団法人東日本鉄道文化財団は，鉄道博物館で展示中の電気機関車ED40 10号機と，青梅鉄道公園で展示中の電気機関車ED16 1号機が，2018（平成30）年3月9日の文化庁の文化審議会答申を受け，国の重要文化財（美術工芸品）に指定されたと発表した．
ED40 10号機は全長9.8mで，1921（大正10）年に鉄道省大宮工場で製造された，当時の信越本線横川—軽井沢間の急勾配区間用の電気機関車．国鉄最初の本線用国産電気機関車でもある．
ED16 1号機は全長15.4mで，1931（昭和6）年に三菱造船神戸造船所で製造された．鉄道省が小形の勾配線・貨物列車用電気機関車として民間と共同設計したもので，後の電気機関車国産化の基礎を築いた形式である．
重要文化財としてJR東日本所有の収蔵物が指定されるのは，1997（平成9）年の1号機関車（150形式），2003（平成15）年指定の鉄道古文書（非公開），2003（平成15）年指定の1号御料車（初代）・東京駅丸ノ内本屋，2017（平成29）年指定のナデ6141号電車に続くものとなる．
写真はいずれも鉄道博物館提供