写真：JR九州 キハ70・71形「ゆふいんの森Ⅰ世」 編集部撮影 博多運転区にて 2003-3-14（取材協力：JR九州）
写真：JR九州キハ185系「A列車で行こう」 松本洋一撮影 南福岡車両区竹下派出にて 2011-10-5（取材協力：JR九州）
JR九州は，「D＆S列車」について，2018（平成30）年度の運転計画を発表した．
特急“ゆふいんの森”は，久大本線の復旧までの間，博多—由布院間を小倉経由で1日最大2往復運転する．3月17日（土）以降は，現在運転している“ゆふいんの森”と比較して，博多—由布院間の所要時間を最大で1時間38分短縮する．“ゆふいんの森”91・92号は毎日運転，93・94号については，2018（平成30）年3月1日（木）から5月7日（月）までの運転日数は計48日となる．
三角線の特急“A列車で行こう”は，熊本—三角間を1日3往復し，2018（平成30）年3月から2019年1月までの間，土日祝日を中心に計166日運転（うち平日を中心とする43日は1日2往復）．三角港から出港するシークルーズ「天草宝島ライン」にも引き続き接続する．
特急“あそぼーい！”については，別府—大分—阿蘇間での通年運転となり，2018（平成30）年3月から2019年2月までの間，土日祝日を中心に1日1往復，計191日運転する．また運休日には，同時刻で特急“九州横断特急”が運転される．
写真：JR九州 キハ47形「かわせみ やませみ」 編集部撮影 小倉総合車両センターにて 2017-2-27 編集部撮影（取材協力：JR九州）
写真：JR九州キハ125形400番台 松本洋一撮影 JR九州小倉工場にて 2009-9-29（取材協力：JR九州）
鹿児島本線・肥薩線系統では，特急“かわせみ やませみ”が，熊本—人吉間を3往復毎日運転．“SL人吉”については，3月から11月までの間，熊本—人吉間を1日1往復，土日祝日を中心に計128日運転する．また，特急“いさぶろう・しんぺい”については，1・4号が熊本—人吉間を1日1往復，2号が人吉—吉松間を1日1往復運転する（人吉—吉松間は，普通列車）．原則毎日運転だが，2018（平成30）年6月27日（水），9月26日（水），12月26日（水）および2019年3月27日（水）は，線路工事にともない運休となる．
肥薩線・日豊本線の特急“はやとの風”は，吉松—鹿児島中央間を1日2往復運転．2018（平成30）年3月については，28日（水）を除いて毎日運転だが，4月から2019年2月までは，8月の夏休み期間など行楽シーズンを除き，土日祝日を中心とする運転に変更．計210日の運転となる．
このほか，指宿枕崎線の特急“指宿のたまて箱”は，鹿児島中央—指宿間を1日3往復（毎日運転），日豊本線・日南線の特急“海幸山幸”は，宮崎—南郷間を1日1往復，土日祝日を中心に計173日運転する．
なお，“SL人吉”を除く「D＆S列車」については，2018（平成30）年3月17日（土）のダイヤ改正前後で，一部列車時刻の変更が実施される．