JR東日本では，東北本線黒磯駅で進めている電気設備改良工事について，2018（平成30）年1月1日（月）未明から3日（水）早朝時間帯にかけて切換工事を実施すると発表した．
　1959（昭和34）年に，首都圏からの直流電化と，東北方面の交流電化の結節点となった東北本線黒磯駅では，その切換を地上で行う方式を採用した．駅構内の架線は直流と交流を切り換える特殊な設備であり，難しい保守管理が課題となっていた．このため，設備の簡素化を行ない，保守管理の課題解消を目的として，2013（平成25）年から駅構内部分の直流化工事に着手し，今回の切換工事により，駅構内はすべて直流電化となる．
　この切換工事にともない，早朝時間帯では1月1日（月）の始発から7時ごろまでと，2日（火），3日（水）の始発から7時30分ごろまで，那須塩原—黒磯—新白河間を運休とし，バスによる代行輸送を実施するほか，那須塩原駅では，宇都宮方面への折返し運転を行なう．なお，白河—新白河間は，白河発上り始発列車のみ運休とし，バスで代行する．
　深夜時間帯では1月1日（月），2日（火）に矢板—黒磯—白河間の下り最終列車を運休とし，宇都宮方面からの黒磯駅行き最終列車は矢板止まりとなる．
　なお，切換工事終了後は，2015（平成27）年5月から実施していた毎週月曜日の黒磯駅（5：27）始発の列車の区間運休とバス代行輸送を終了し，通常どおり黒磯始発で列車を運転する．

画像はJR東日本のニュースリリースから