今回，営業運転に導入されるのは，量産車36両（9連3本／3連3本）で，当面は，下りの“スーパーあずさ”1・11・23・29号，上りの“スーパーあずさ”4・18・22・36号の4往復8本に使用される．
　量産車では，量産先行車には設置されていなかった荷物置場が，普通車の1・3・5・7・10・12号車と，グリーン車の9号車に設置される．また，量産先行車では，一部先頭車とグリーン車のみに搭載されていた動揺防止制御装置が全車に搭載される．なお，量産先行車は車体間ダンパが全車両にあったが，量産車には搭載されない．2015（平成27）年8月から，各種走行試験などを行なってきた量産先行車については，営業運転の前に量産車化改造を行ない，終了後に営業運転に投入される．

写真：JR東日本E353系量産先行車　　編集部撮影　　豊田車両センター　　2015-8-23（取材協力：JR東日本）