JR北海道は，おもにローカル線で運転しているキハ40形の老朽取替え用として，新形一般気動車H100形を導入し，試作車（量産先行車）2両が2018（平成30）年2月に落成すると発表した．試作車で約1年間走行試験を行ない，冬期を含めた各種検証を実施する．
　H100形は，JR東日本が開発したGV-E400系に基本仕様をあわせ，そこに極寒対策などの北海道仕様を加えた車両．JR北海道では初めてとなる電気式気動車システムを採用．ディーゼルエンジンで発電した電力により，モータで走行する．愛称の「DECMO」は，モータで走行する電気式ディーゼルカー「Diesel Electric Car with MOtors」を表現したもの．
　2軸駆動とすることやモータの適切な制御および増粘着剤噴射装置の搭載により，急勾配での落葉や積雪による空転の発生を抑制する．また，ブレーキ制御方式の変更や滑走再粘着制御機能の追加により， 鹿の出現などによる急ブレーキ時の車輪踏面傷の発生も抑制する．

　エクステリアデザインは，新しさ・北海道らしさを表現したもの．シャープでエッジ感のある先頭形状とし，グリーンとホワイトのラインで自然との調和を表わす．前面は，ブラックにイエローを配置し警戒色を強調する．客室は，乗降口近くにロングシート，車両中央部にクロスシート（横2＋1列・固定式）を配置．北海道の自然を表現したカラー（グリーン，ブルーなど）とする．従来の一般気動車より床面高さを低くし，乗降性を向上するほか，車いすスペースや車いす対応洋式トイレが設置される．