JR北海道は，在来線用の高速軌道検測車であるマヤ34形を置き換えるために，新形軌道検測車マヤ35形を導入すると発表した．
　マヤ35形は動力を有しない事業用客車で，けん引は，キハ40形気動車または機関車で実施する．最高運転速度110km/hだが，キハ40形気動車との編成時は 95km/hとなる．車両外観は，北海道新幹線H5系と同系色のグリーンをベースに， 線路沿線を彩る紅葉のオレンジ色，あるいは雪原の白色が，軌道検測車の走行とともに流れ動く様子をイメージしてデザインされている．これまで実施できなかった積雪時での軌道変位の検測が，測定方法を変更することで可能となるほか，線路状況を撮影する画像処理装置を搭載して収録する．また，構造物との離れを人が定規で測定していたものを，光波により連続かつ自動で測定可能となるため，効率的で高精度な検査体制が実現する．
　マヤ35形は2017（平成29）年5月に車両が完成し，各種試験ののち，2018（平成30）年4月から運用が開始される予定．