2015（平成27）年10月から多度津工場に入場していた121系第3編成が，リフレッシュ工事を終えて7200系第3編成（7203＋7303）となり，2016年2月3日（水）に多度津工場から出場しました．
　多度津から高松までは，DE10 1139とDE10 1095が7200系を挟んで走行し，高松から高松運転所まではDE10 1095がけん引しました．
　121系改め7200系は，台車に川崎重工のefWINGを採用し，主制御機がVVVFに，外観上はカラーリングの変更や排障器などの設置が行なわれており，徹底したリフレッシュ工事が行なわれたようです．
　今後，試運転などを経て営業運転に就くものと思いますが，他の121系にも波及するのか注目されます．