2016（平成28）年1月25日（月），松戸車両センター所属のE233-2000番台マト10編成が，長岡車両センター所属のEF64 1030のけん引で松戸車両センターから常磐線・武蔵野線・中央本線・篠ノ井線経由で長野総合車両センターまで配給輸送されました．
　常磐緩行線に導入が予定されている，無線式列車制御システムCBTC（Communications-Based Train Control）取付け改造のためと思われます．
　E233系2000番台は，すべて東急車両（現・総合車両製作所）製で，落成後，逗子から松戸車両センターまで自走で回送されており，機関車けん引による配給輸送は今回がはじめてとなります．