山陽電鉄5000系は，これまで全車が，中央部は転換式または固定式のクロスシート，車端部がロングシートの室内でしたが，このほど5022編成（6両）の神戸方先頭車の5022号がオールロングシート化されて5月から営業運転に復帰しています．
　車内中央部の転換式クロスシートが撤去され，バケットタイプのロングシートが設置されました．袖仕切は大形のものを採用し，ロングシートの中央部にはスタンションポールが設置されました．
　5000系のオールロングシート車は5022号が初めてです．なお，5022編成のほかの5両は車端部がロングシートの転換式クロスシート車のままです．5022号も車端部のロングシートは従来のままのタイプです．車体外観に変更はありません．今後，ほかの5000系もオールロングシート化されるのか注目されます．