札沼線の電化後，余剰となりJR北海道からミャンマー国鉄に譲渡された気動車のうち，キハ48形300番台に続き，キハ141形・キハ142形が営業運転を開始していることが確認できました．
　2013（平成25）年8月16日（金）に，首都ネーピードーと古都ピィを約11時間かけて昼行で結ぶ列車に充当されているのを確認でき，同日は，RBE5047（キハ142-10）＋RBE2586（キハ141-11）がピィ行きに，RBE2585（キハ141-10）＋RBE5048（キハ142-11）がネーピードー行きに充当されていました．
　改造については，見たところ，改軌，屋根上の通風器，無線アンテナおよびホイッスルカバーの撤去，客扉部へのステップおよび手すりの増設程度で，車内設備はほぼ従来のままとなっていました．車体については塗装はJR北海道在籍時と同じですが，サボ受け部の「学園都市線」ステッカーや旧形式表記などは車両により存置・撤去状況に差があります．床下機器は台車も含めてグレーとなっています．